中國高速公路總里程15萬公里，居世界第一位。近年來，高速公路已建成近25000套etc龍門系統(tǒng)。為了實現(xiàn)高速公路的暢通和安全保障，有必要定期進行防雷檢測。那么高速公路防雷檢測的重點是什么呢？今天，小編對這個問題做了如下分析：

首先，高速公路防雷檢測的重點是其機電系統(tǒng)

建筑物防雷主要分為三類。預計雷擊次數(shù)大于或等于0.05次/A且小于或等于0.25次/A的住宅、辦公樓和其他一般民用建筑或一般工業(yè)建筑被劃分為第三類防雷建筑。

收費站建筑高度一般小于12m。假設年平均雷電天數(shù)為40天，三類防雷建筑物的占地面積約為5000m2（粗略估算）。事實上，收費站建筑占地約2平方米，遠低于三級防雷建筑。由此可見，防雷檢測的重點不在建筑物本身。

在實際防雷檢測中，高速公路收費站是三類防雷建筑物。對于收費站來說，雷電的影響較大的是機電系統(tǒng)。如果機電系統(tǒng)被雷擊損壞，收費站的業(yè)務將癱瘓，造成巨大的財產(chǎn)和經(jīng)濟損失。同時，也會造成收費站下午車輛大量積壓，產(chǎn)生不良的社會影響。

第二，高速公路機電系統(tǒng)的范圍

高速公路機電系統(tǒng)主要包括收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、低壓配電系統(tǒng)等電氣電子系統(tǒng)，涉及機房、收費廣場、路邊設備等龍門系統(tǒng)。高速公路機電系統(tǒng)在防雷方面具有一定的特殊性。

2019年，隨著《深化收費公路制度改革和取消高速公路省級收費站實施方案》的實施，完成了24588套etc龍門系統(tǒng)的建設。每個機架都是空中開放式收費站。Etc龍門系統(tǒng)與收費密切相關。如今，隨著高速公路機電系統(tǒng)投資的日益增加和重要，站房作為一種特殊建筑的防雷保護也不容忽視。